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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

📈(撰稿:苏菡璧)

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    • 苏彩岚⛭LV6六年级
      2楼
      国家数据局:把推进数据要素市场化配置改革作为工作主线🌹
      2024/07/24   来自台州
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    • ⛵缪民保LV2大学四年级
      3楼
      工资卡转账限额500元惹争议 银行如何减少“误伤”普通用户✤
      2024/07/24   来自临沂
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    • 祝辉翔🏩LV3幼儿园
      4楼
      北京:“天体世界:勘通行旅”艺术展开幕⛾
      2024/07/24   来自广安
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    • 詹凝清LV4大学三年级
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      《经济信息联播》 20240718👝
      2024/07/24   来自吴江
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    • 宗政荷福♡🛴LV1大学三年级
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      人民网评:防汛抗旱两手抓,筑牢防灾减灾屏障⛶
      2024/07/24   来自天门
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    • 奚哲绿LV8大学四年级
      7楼
      「共青团中央」习主席回信勉励的20名军校新生,都来自这个中学!✍
      2024/07/24   来自益阳
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